Μιχαηλίδης για Προεδρικές 2028: «Αποκλείει Μαυρογιάννη-«Έχουμε ονόματα» (VID)
<p>Σκληρή κριτική στην κυβέρνηση του Νίκου Χριστοδουλίδη άσκησε ο επικεφαλής του ΑΛΜΑ, Οδυσσέας Μιχαηλίδης, μιλώντας στην εκπομπή «Πρωτοσέλιδο», ενώ άνοιξε παράλληλα τα χαρτιά του για τις Προεδρικές Εκλογές του 2028.</p> <p>Ο κ. Μιχαηλίδης αποκάλυψε ότι στο ΑΛΜΑ έχουν ήδη αρχίσει να γίνονται σκέψεις για πρόσωπα που θα μπορούσαν να ανταποκριθούν στις προδιαγραφές που θέτει το κίνημα για την Προεδρία. Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι δεν μπορεί να πρόκειται για στέλεχος κόμματος ή για πρόσωπο που έχει ταυτιστεί με συγκεκριμένο κομματικό χώρο.</p> <p>Ερωτηθείς συγκεκριμένα για τον Ανδρέα Μαυρογιάννη, απέκλεισε το ενδεχόμενο, αναγνωρίζοντας ότι έκανε «ένα πολύ καλό αγώνα το 2023», αλλά υποστηρίζοντας ότι πλέον «έχει ταυτιστεί με μία συγκεκριμένη κομματική κατάσταση».</p> <p>Όπως ανέφερε, το ΑΛΜΑ θα προτιμούσε μια ανεξάρτητη προσωπικότητα που θα μπορούσε να εξασφαλίσει ευρύτερη στήριξη. «Η διακυβέρνηση Νίκου Χριστοδουλίδη πρέπει να τερματιστεί. Δεν πάει άλλο», δήλωσε χαρακτηριστικά, κάνοντας λόγο για «σοβαρά δείγματα κακοδιοίκησης».</p> <p><strong>«Δεν υπάρχουν τεχνικοί λόγοι για αλλαγή της λιμουζίνας»</strong></p> <p>Ιδιαίτερα επικριτικός εμφανίστηκε και για το ζήτημα της προεδρικής λιμουζίνας. Ο Οδυσσέας Μιχαηλίδης υποστήριξε ότι δεν υπάρχουν, κατά την άποψή του, ούτε τεχνικοί ούτε λόγοι ασφαλείας που να δικαιολογούν την αλλαγή του οχήματος αυτή τη στιγμή.</p> <p>«Τώρα γιατί πνίγηκε να πάει να αλλάξει το αυτοκίνητο, αυτό ο ίδιος το ξέρει», ανέφερε, στρέφοντας στη συνέχεια τα πυρά του προσωπικά κατά του Προέδρου της Δημοκρατίας και κατηγορώντας τον ότι «ψεύδεται ανερυθρίαστα» ενώπιον των πολιτών και επιτίθεται παράλληλα στη Βουλή.</p> <p><strong>GSI: «Δεν μπορούμε να κάνουμε διασύνδεση at any cost»</strong></p> <p>Για τον Great Sea Interconnector, ο επικεφαλής του ΑΛΜΑ υποστήριξε ότι η ενεργειακή επάρκεια της Κύπρου δεν εξαρτάται αποκλειστικά από τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις, αλλά μπορεί να ενισχυθεί μέσω ΑΠΕ, αποθήκευσης και διασποράς της παραγωγής.</p> <p>Τόνισε ότι το έργο πρέπει να εξεταστεί με τεχνοοικονομικά κριτήρια και cost-benefit analysis, σημειώνοντας ότι «δεν μπορούμε να πούμε ότι θα κάνουμε ηλεκτρική διασύνδεση at any cost». Παράλληλα, προειδοποίησε ότι οι καταναλωτές δεν μπορούν να κληθούν να επωμιστούν μόνιμη επιβάρυνση στην τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος για τις επόμενες δεκαετίες.</p> <p><strong>Ακρίβεια και ηλεκτρικό ρεύμα</strong></p> <p>Αναφερόμενος στην ακρίβεια, ο κ. Μιχαηλίδης υποστήριξε ότι υπάρχουν εργαλεία αντιμετώπισης του προβλήματος και χαρακτήρισε αποτυχημένη την πολιτική στο ηλεκτρικό ρεύμα. Έθεσε μεταξύ άλλων το ζήτημα της μη έλευσης φυσικού αερίου, των κερδών των εταιρειών ΑΠΕ και της φορολογίας στα καύσιμα, διευκρινίζοντας ότι η μείωση των φόρων μπορεί να λειτουργήσει μόνο ως προσωρινό και όχι ως μόνιμο μέτρο.<br><br><iframe title="Οδυσσέας Μιχαηλίδης για λιμουζίνα Προέδρο στο Πρωτοσέλιδο" src="https://www.youtube.com/embed/6soKEGl_XbQ" width="876" height="492" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="allowfullscreen" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin"></iframe></p>