Chile descartó pedir permiso a Argentina por ruta marítima a las Malvinas
El canciller Francisco Pérez-Mackenna afirmó este miércoles que Chile no solicitará autorización a Argentina para operar la nueva ruta comercial marítima entre Punta Arenas y las Islas Malvinas , defendiendo el derecho a la libre navegación establecido en la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar) . La iniciativa, que contempla el primer viaje del buque chileno Danstar , generó cuestionamientos desde el gobierno argentino . La nave, operada por la naviera Easter Island y de bandera chilena, realizará transporte de alimentos, bebidas, materiales de construcción, maquinaria y repuestos hacia el archipiélago. El proyecto surge de un acuerdo entre la empresa y la Corporación de Desarrollo de las Islas (FIDC , por sus siglas en inglés) y busca recuperar una conexión comercial suspendida hace cerca de 15 años. La controversia surgió luego de que el canciller argentino, Pablo Quirno , aludiera a la normativa de su país que establece requisitos de autorización previa para embarcaciones que se dirigen a las islas y atraviesan aguas jurisdiccionales argentinas. Frente a esta situación, Pérez-Mackenna sostuvo que " Chile cree en el derecho a la libre navegación, en el derecho al libre paso — el paso inocente , como se llama en el derecho marítimo de la Convemar—, y confiamos siempre en que ese derecho se respetará". Consultado directamente sobre si Chile solicitará permiso a Argentina, el ministro respondió que "los países no piden permiso". La nueva conexión busca fortalecer el abastecimiento de las islas y complementar el servicio marítimo regular que actualmente opera entre Montevideo y el archipiélago. Louise Ellis , encargada del proyecto y subdirectora ejecutiva de la FIDC, explicó que los envíos desde Reino Unido pueden demorar hasta tres meses, por lo que "una ruta comercial con Chile significa que podemos acceder a esos productos más rápido" . Además, destacó que "la apertura de esta ruta abre enormes oportunidades tanto para Chile como para las Islas Malvinas en términos de comercio regular".