Fundada há 50 anos, rodoviária de Ribeirão Preto ocupou lugar de antiga estação ferroviária; entenda
Com 50 anos, rodoviária de Ribeirão Preto já abrigou tradicional estação ferroviária O Terminal Rodoviário de Ribeirão Preto (SP) completou 50 anos na última quinta-feira (29). Inaugurado em outubro de 1976, na Avenida Jerônimo Gonçalves, na região central da cidade, o espaço se tornou o principal ponto de embarque e desembarque de passageiros do município e da região. Mas, antes de receber ônibus, o local já era um importante ponto de transporte. Isso porque a área onde hoje funciona a rodoviária abrigava o complexo da antiga estação ferroviária da Companhia Mogiana. ✅Clique aqui para seguir o canal do g1 Ribeirão e Franca no WhatsApp O g1 conversou com o professor e historiador Felipe Souza, que explicou como era a estrutura ferroviária que funcionava no local. “Na região da rodoviária funcionou o complexo da antiga estação ferroviária da Companhia do Mogiana. Então, ali você tinha o pátio de manobras, tinha os armazéns, as oficinas, a própria rotunda, que era um local que eles usavam para manobrar os vagões, para alinhar eles na direção certa, com a locomotiva certa”. A estrutura ferroviária funcionou por décadas, mas passou por um processo de abandono até dar lugar ao terminal rodoviário na década de 1970. “Em 1976 veio a construção do terminal rodoviário de Ribeirão Preto. Mas é interessante, porque esse local que foi um marco do transporte ferroviário, ele se torna um marco do transporte rodoviário”. Imagem aérea da rodoviária de Ribeirão Preto (SP) Arquivo histórico de Ribeirão Preto A antiga rodoviária Apesar da presença do transporte ferroviário, Ribeirão Preto já contava com um terminal rodoviário desde a década de 1950. Conhecido como Rodoviária do Triângulo, ele funcionava na área onde atualmente está localizado o 9º Grupamento do Corpo de Bombeiros. Segundo Felipe Souza, o espaço foi uma tentativa de concentrar o transporte rodoviário da cidade em um único local. “Esse terminal rodoviário também foi um marco, foi uma tentativa de unificar esse transporte rodoviário de Ribeirão Preto. Funcionava onde fica o 9º Grupamento do Corpo de Bombeiros e fazia o transporte das pessoas da nossa região. Era uma área muito frequentada”. Na época, no entanto, as condições dos ônibus eram diferentes das atuais, principalmente em relação à segurança dos passageiros. “Era muito mais precário o transporte, não tinha coisas básicas, assim, de segurança, não tinha cinto, as estruturas dos veículos não eram feitas como hoje para quando tiver uma batida”. Antiga rodoviária de Ribeirão Preto (SP) Arquivo histórico de Ribeirão Preto A construção do novo terminal A construção de uma nova rodoviária ganhou espaço após a desativação e a demolição das antigas estruturas ferroviárias da Companhia Mogiana, na década de 1960. A escolha da área, segundo o historiador, também levou em consideração a tradição do local como ponto de circulação de passageiros. “Já ficava muito mais fácil fazer ali no local que a rodoviária foi construída. Porque já tinha uma cultura do transporte ali, apesar de ser ferroviário, mas uma cultura forte do transporte. Era um ponto que concentrava e concentra até hoje muitas pessoas”. As obras foram concluídas em 1976, e o terminal foi inaugurado em novembro daquele ano. Na época, a estrutura era considerada uma das mais modernas do interior paulista. Além de facilitar o deslocamento de passageiros, a nova rodoviária também contribuiu para o desenvolvimento comercial da região, com a instalação de lojas e outros estabelecimentos. “A própria rodoviária trouxe uma expansão do comércio com as lojinhas e boxes no local. E com a movimentação de pessoas, crescendo e acompanhando o progresso do transporte rodoviário, logicamente o comércio vai mudar, vai se expandir na área”. Ao longo das cinco décadas de funcionamento, o terminal passou por reformas e mudanças na estrutura para atender à demanda de passageiros. “A rodoviária passou por melhorias da própria estrutura. Em 2000, por exemplo, ela ganhou novas plataformas de embarque e desembarque, além de rampas de acessibilidade. Já em 2009, passou por uma grande reinauguração e modernização estrutural, onde recebeu os investimentos da Socicam e ampliou os guichês, as lojas e os sanitários”, explica Felipe. Rodoviária de Ribeirão Preto, SP Érico Andrade/G1 Importância histórica e para a cidade Além de ser um ponto de passagem para milhares de passageiros, a rodoviária também tem importância para a história e a identidade de Ribeirão Preto. Para Felipe Souza, a estrutura representa tanto a conexão da cidade com outros municípios quanto a preservação da memória do transporte na região. “É muito importante a gente poder ter um local que seja bem aparelhado, tanto para a gente visitar a cidade quanto para sair da cidade. Eu, como moro aqui, quando utilizo a rodoviária, vejo essa importância dela”. O historiador também destaca a relação do terminal com o passado ferroviário da cidade e a importância de preservar essa memória. “Além disso, é um patrimônio de 50 anos, que tem uma história ligada ao transporte, por conta do local que ele foi construído. Como a gente conversou aqui, antigamente era o complexo da Estação Mogiana. Então, culturalmente e identitariamente, é um patrimônio muito importante”. Imagem aérea da rodoviária de Ribeirão Preto (SP) Reprodução/EPTV *Sob a supervisão de Thaisa Figueiredo Veja mais notícias da região no g1 Ribeirão Preto e Franca VÍDEOS: Tudo sobre Ribeirão Preto, Franca e região