Τελωνείο: Αυξημένη ροή Ελληνοκυπρίων στα κατεχόμενα για φθηνά καύσιμα
Αυξημένη τάση μετάβασης Ελληνοκυπρίων στα κατεχόμενα για ανεφοδιασμό των οχημάτων τους με φθηνότερα καύσιμα παρατηρείται σε περιόδους σημαντικών αυξήσεων στις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου, σύμφωνα με τον Εκπρόσωπο Τύπου του Τμήματος Τελωνείων, Γιώργο Κωνσταντίνου. Μιλώντας στο κρατικό ραδιόφωνο το Σάββατο, ο κ. Κωνσταντίνου ανέφερε ότι, παρόλο που το Τμήμα Τελωνείων δεν είναι αρμόδιο για την καταγραφή των οχημάτων που διέρχονται από τα οδοφράγματα, τα στοιχεία από τις κατασχέσεις καυσίμων επιτρέπουν την εξαγωγή συμπερασμάτων για την τάση που επικρατεί. Όπως εξήγησε, «πάντοτε σε περιόδους όπου υπάρχουν οι αυξήσεις ή αναμένεται να υπάρξουν αυξήσεις λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων, φαίνεται να υπάρχει και μια αυξημένη ροή συμπολιτών μας προς τα κατεχόμενα για να εφοδιαστούν με καύσιμα». Αναφερόμενος σε προηγούμενη περίοδο σημαντικών αυξήσεων στις τιμές των καυσίμων, σημείωσε ότι κατά τους πρώτους μήνες του 2026 παρατηρήθηκε αισθητή αύξηση στις κατασχέσεις στα οδοφράγματα. Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι «είχαν σχεδόν τετραπλασιαστεί οι κατασχέσεις μας», εξηγώντας ότι από περίπου 150 με 200 λίτρα καυσίμων που κατάσχονταν μηνιαίως, η ποσότητα είχε φτάσει περίπου στα 500 λίτρα. Ο Εκπρόσωπος Τύπου του Τμήματος Τελωνείων εκτίμησε ότι ανάλογη τάση ενδέχεται να αποτυπωθεί και στα νεότερα στατιστικά στοιχεία, λόγω των αυξήσεων στις τιμές των καυσίμων. «Δεν έχω αυτή τη στιγμή τα νούμερα μαζί μου», διευκρίνισε, προσθέτοντας ότι η εκτίμηση του Τμήματος είναι πως οι κατασχέσεις θα κινηθούν περίπου στα επίπεδα που είχαν καταγραφεί κατά την προηγούμενη περίοδο σημαντικών ανατιμήσεων. Το νομικό πλαίσιο Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Κωνσταντίνου στο νομικό πλαίσιο που διέπει τον ανεφοδιασμό οχημάτων με καύσιμα από τα κατεχόμενα, ξεκαθαρίζοντας ότι επιτρέπεται η πλήρωση του ντεπόζιτου ιδιωτικού οχήματος για προσωπική χρήση. «Υπάρχει και το ηθικό και το νομικό κομμάτι», ανέφερε χαρακτηριστικά. «Το ηθικό κομμάτι θα το αφήσουμε στον καθένα με τη συνείδησή του να κρίνει κατά πόσο είναι σωστό ή λάθος να εφοδιάζεται καύσιμα από τα κατεχόμενα», σημείωσε. Παράλληλα, αναγνώρισε τις οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι πολίτες λόγω της ακρίβειας. «Κατανοούμε απόλυτα την κατάσταση στην οποία είναι ο κόσμος με την ακρίβεια», είπε, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι το Τμήμα Τελωνείων έχει υποχρέωση να εφαρμόζει τους νόμους και τους ισχύοντες κανονισμούς. Όπως διευκρίνισε, «ο κανονισμός της πράσινης γραμμής επιτρέπει τον εφοδιασμό καυσίμων για ιδιωτική χρήση, για ιδιωτικά οχήματα». Επομένως, οι πολίτες μπορούν να μεταβαίνουν στα κατεχόμενα και να γεμίζουν το ντεπόζιτο του ιδιωτικού τους αυτοκινήτου, χωρίς αυτό να συνιστά παραβίαση του συγκεκριμένου κανονισμού. «Δεν επιτρέπεται ο εφοδιασμός καυσίμων για εμπορικούς σκοπούς» Ο κ. Κωνσταντίνου αναφέρθηκε και στο ζήτημα της μεταφοράς πρόσθετων καυσίμων σε φορητά δοχεία, εξηγώντας ότι είχε δημιουργηθεί σύγχυση σχετικά με τη δυνατότητα μεταφοράς επιπλέον δέκα λίτρων. Όπως ανέφερε, το θέμα είχε εξεταστεί πριν από περίπου δύο με τρία χρόνια, όταν ζητήθηκε σχετική ερμηνεία από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Διευκρίνισε ότι η ευρωπαϊκή πρόνοια για μεταφορά επιπλέον δέκα λίτρων αφορά συγκεκριμένες περιπτώσεις εισόδου στην Ευρωπαϊκή Ένωση από τρίτες χώρες και υπό ορισμένες προϋποθέσεις. «Το καύσιμο θα πρέπει να χρησιμοποιείται καθαρά για ιδιωτική χρήση όχι για εμπορικούς σκοπούς και η χρήση του να γίνεται περιστασιακά», εξήγησε. Σημείωσε ότι η έννοια της περιστασιακής μεταφοράς συνδέεται με ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, κατά τα οποία ενδέχεται να απαιτείται επιπλέον ποσότητα καυσίμων για την ολοκλήρωση της διαδρομής. Στην περίπτωση της Κύπρου, σύμφωνα με τον ίδιο, οι μικρές αποστάσεις δεν δικαιολογούν την εφαρμογή της συγκεκριμένης εξαίρεσης για επιπλέον δέκα λίτρα. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι «δεν επιτρέπεται ο εφοδιασμός καυσίμων για εμπορικούς σκοπούς σε εμπορικά οχήματα», αναφερόμενος μεταξύ άλλων σε εμπορικά βαν, λεωφορεία και φορτηγά. Προειδοποίηση για την ποιότητα των καυσίμων Ο Εκπρόσωπος Τύπου του Τμήματος Τελωνείων στάθηκε επίσης στο ζήτημα της ποιότητας των καυσίμων που πωλούνται στα κατεχόμενα. Όπως ανέφερε, δεν υπάρχει η αντίστοιχη εποπτεία που εφαρμόζεται στις ελεύθερες περιοχές, επισημαίνοντας ότι οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους συγκεκριμένους κινδύνους. «Ο καθένας θα αναλαμβάνει τις ευθύνες του», ανέφερε χαρακτηριστικά, αναφερόμενος στην επιλογή των καυσίμων με τα οποία εφοδιάζουν τα οχήματά τους. Καταληκτικά, εξέφρασε την ελπίδα να αποκλιμακωθούν οι γεωπολιτικές εντάσεις που επηρεάζουν τις διεθνείς τιμές των καυσίμων, ώστε να υπάρξει μείωση των τιμών και στην κυπριακή αγορά. Παράλληλα, υπενθύμισε ότι η Κύπρος συγκαταλέγεται στις χώρες με τις χαμηλότερες τιμές καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σημειώνοντας ωστόσο ότι η σύγκριση θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη και το επίπεδο των μισθών σε κάθε χώρα.