¿Cómo puede un canal hacer que el suroeste de China tenga una vía directa al mar?
El 16 de septiembre de 2026, un canal de 134,2 kilómetros de longitud quedó oficialmente terminado y abierto a la navegación: es el Canal de Pinglu de China. El canal nace en la desembocadura del río Pingtang, en Guangxi, y desemboca directamente en el golfo de Beibu. Con una inversión total de unos 10.860 millones de dólares, permite la navegación de buques de hasta 5.000 toneladas. Diario del Pueblo lo ha calificado como «el primer gran canal construido que conecta un río con el mar desde la fundación de la República Popular China ». Entonces, ¿por qué construir un canal de estas características? En el pasado, debido a las barreras montañosas de la región, las mercancías del suroeste de China, aunque no se encontraban lejos del mar, no tenían fácil acceso a él. La ruta tradicional obligaba a desviarse por Guangzhou, lo que añadía 560 kilómetros al recorrido fluvial. Ahora, el Canal de Pinglu conecta el sistema fluvial del río Xijiang con el golfo de Beibu, proporcionando a las mercancías procedentes de Yunnan, Guizhou, Sichuan, Chongqing y otras provincias y municipios del suroeste de China una vía más directa y conveniente hacia el mar en dirección sur. Sin embargo, abrir entre las montañas un canal capaz » The post ¿Cómo puede un canal hacer que el suroeste de China tenga una vía directa al mar? first appeared on Cubadebate .