По Северному морскому пути начались первые регулярные перевозки — как и надеялась Россия. О причинах и перспективах нового судоходного канала рассуждает Михаил Коростиков (Carnegie Politika)
То, чего так хотела Россия, начало претворяться в жизнь — оживает Северный морской путь. В середине августа 2026 года из китайского порта Нинбо-Чжоушань в сторону британского Феликстоу вышел контейнеровоз Dubai Tower. Так открылся первый в истории Севморпути контейнерный сервис с четким расписанием. Китайский оператор Sea Legend Shipping обещает регулярные рейсы из Китая в Северную Европу за 20 дней. Это примерно вдвое быстрее, чем через Суэцкий канал. О причинах развития и потенциале пути через Северный Ледовитый океан в тексте для проекта Carnegie Politika рассуждает приглашенный научный сотрудник Белградского центра политики безопасности Михаил Коростиков. «Медуза» публикует этот материал целиком.